Nieuws en achtergrond uit de werkplaats in Leeuwarden
Hier plaatsen we het nieuws uit onze schoenmakerij en sleutelservice in Leeuwarden: wat er die week binnenkwam, wat mensen ons vragen en wat er in de stad speelt. Geen algemene tips van internet, maar dingen die we hier aan de Nieuwestad 111 zelf meemaken.
Wat voor nieuws uit Leeuwarden u hier vindt
Een deel van het nieuws is seizoensgebonden: schaatsen slijpen komt eraan in november, laarzen waterdicht maken hoort bij de eerste natte weken van het najaar. Een ander deel gaat over vragen die aan de toonbank terugkomen, zoals een sleutel die kwijt is of wat een schoenmaker aanraadt bij het poetsen van schoenen. En sinds augustus 2026 komt daar het nieuws over onze SELANA e-steps bij.
Wilt u weten wanneer iets bij ons speelt? Bekijk hieronder de nieuwste berichten. U kunt ook gewoon langskomen aan de Nieuwestad 111 en het aan de toonbank vragen.
Hoe vaak er iets bij komt
Ongeveer een keer per week. Liever een stuk minder dan een stuk dat nergens over gaat. Hebben we die week niets meegemaakt dat het opschrijven waard is, dan slaan we hem over.
De onderwerpen komen uit de werkplaats zelf. Een klus die anders liep dan verwacht, een vraag die drie keer op een dag langskomt, of iets uit de stad dat ons werk raakt. Zo staat hier in november het slijpen van schaatsen, en in het najaar wat u met natte laarzen moet.
Waar u het nieuws over een dienst vindt
Gaat het u om een dienst en niet om nieuws, kijk dan op de pagina zelf. Elke dienst heeft er een, met wat we doen, wat u meeneemt en hoe lang het duurt. De volledige lijst staat op de sitemap.
oktober 14, 2026
Versleten zool herkennen: vier dingen die u zelf kunt zien
Het seizoen van natte klinkers is begonnen. De bladeren liggen op de Nieuwestad, het regent vaker dan het droog is, en wij zien vanaf nu elke week dezelfde klant: iemand die is uitgegleden en zich afvraagt of het aan de stoep lag of aan de schoen. Negen van de tien keer lag het aan een versleten zool, en dat is te zien voordat het misgaat.
Een versleten zool herkennen: leg uw schoen op tafel
Dit kost een halve minuut en u hebt er niets voor nodig. Zet de schoen ondersteboven onder een lamp en kijk naar vier dingen.
Is het profiel aan de buitenrand van de hak weg? Daar landt uw voet als eerste. Loopt die rand glad en glimmend aan, dan is dat de plek waar u grip verliest, ook al ziet de rest van de zool er nog goed uit.
Ziet u glimmende plekken onder de bal van de voet? Rubber dat glanst in plaats van mat is doorgelopen. Mat rubber pakt een natte tegel, glad rubber schuift eroverheen.
Staat er nog een groef in? Haal uw duimnagel door de groeven van het profiel. Voelt u geen rand meer, dan is het profiel er in de praktijk af.
Loopt de hak scheef af? Kijk van achteren met de schoenen naast elkaar. Een hak die aan één kant een halve centimeter lager is, zet uw enkel schuin neer bij elke stap.
Waarom een versleten zool juist in oktober opvalt
Een zool die in augustus prima voelde, kan in oktober tekortschieten. Op een droge stoep heeft zelfs versleten rubber genoeg houvast, want de wrijving komt van het droge contact. Komt er water tussen de zool en de tegel, dan moet het profiel dat water wegvoeren, net als het profiel van een autoband. Is er geen groef meer om het water in te laten weglopen, dan blijft er een laagje tussen staan en glijdt u weg.
Daar komt in de binnenstad nog iets bij. Natte bladeren op klinkers vormen een laag die ook een goede zool het moeilijk maakt, en gezaagde natuursteen voor winkelingangen is nat gladder dan de straat ernaast. Dat is precies de combinatie waar mensen onderuit gaan.
Wat wij eraan doen
Een zool met profiel eronder zetten is dagelijks werk voor ons. Bij een schoen die het waard is, halen we de versleten laag eraf en zetten er een nieuwe rubberzool onder met een profiel dat bij het gebruik past: fijner voor een nette schoen, grover voor een wandelschoen of een laars. Een scheef gelopen hak vervangen we los van de zool, en dat is vaak de kleinste ingreep met het grootste verschil.
Soms kan het niet, en dat zeggen we dan ook. Bij een gegoten of gevulkaniseerde zool zit de zool als één geheel aan de schoen vast en is er geen naad om op te werken; daar valt zelden een nieuwe zool onder te zetten. Breng de schoen langs, dan kijken we ernaar en hoort u meteen wat er kan. Dat laatste kost u niets.
Wat het tijd kost: nieuwe hakken of zolen zijn meestal een paar dagen, soms sneller, dat hangt van de drukte af. Wacht er dus niet mee tot de ochtend dat het glad is.
Twee dingen die u zelf kunt doen
Wissel uw schoenen af. Twee paar om en om dragen laat het leer en de zool tussendoor drogen, en droog materiaal slijt langzamer dan nat. En zet natte schoenen niet op de verwarming: het leer krimpt en trekt los van de zool, en dan hebt u er een probleem bij. Op kamertemperatuur drogen, eventueel met een prop krantenpapier erin, is beter.
Twijfelt u of het een versleten zool is of dat er nog een winter in zit? Loop binnen aan de Nieuwestad 111 in Leeuwarden en leg uw schoenen op de toonbank, dan zeggen we wat we zien. Meer over hakken en zolen vervangen en over laarzen repareren staat op de site. Bellen kan ook: 058 212 7894.
Het is begin oktober en bij de meeste mensen liggen de schaatsen nog ergens achterin. Haal ze nu eens tevoorschijn. Schaatsen uit de schuur halen kost vijf minuten en het scheelt u een teleurstelling op de ochtend dat het eindelijk vriest. Hieronder staat waar wij zelf naar kijken als iemand een paar op de toonbank legt, zodat u het thuis ook kunt.
1. Roest op het ijzer
Een bruine waas is meestal oppervlakkig en gaat er bij het slijpen vanaf. Voel met uw vingertop over de zijkant van het ijzer. Zitten er putjes in die u voelt als kleine kuiltjes, dan zit de roest dieper. Die putjes blijven zichtbaar, ook na het slijpen, en op de kant zelf maken ze de schaats onrustig. Hoe eerder u dat weet, hoe meer keus u heeft.
2. Staat het ijzer nog vast
Pak de schoen in de ene hand en het ijzer in de andere, en probeer te wiebelen. Er hoort geen speling te zitten. Voelt u beweging bij de voorste of achterste bevestiging, kom dan langs voordat u gaat rijden. Een los ijzer is vervelender dan een botte kant, want dat merkt u pas midden op het ijs.
3. De kant, met uw duimnagel
Zet uw duimnagel haaks op de kant en trek hem er voorzichtig overheen. Pakt de kant uw nagel en schraapt er een klein krulletje af, dan is hij nog scherp. Glijdt uw nagel er glad overheen, dan is de schaats bot. Doe dit over de hele lengte, want de kant slijt meestal het eerst onder de bal van de voet en in de bocht.
4. Veters, riempjes en de voering
Dit vergeet bijna iedereen. Garen vergaat in een vochtige schuur, en een veter die er nog goed uitziet kan bij de eerste flinke trek breken. Trek er daarom even stevig aan. Kijk daarna in de schoen zelf: na een natte zomer in de schuur zit er soms schimmel in de voering, en bij kinderschaatsen is de voet gewoon een maat gegroeid sinds vorige winter. Veters en riempjes vervangen wij, dat is schoenmakerswerk en vaak klaar terwijl u wacht.
5. Waar ze de rest van het jaar lagen
Lagen ze in een plastic hoes, dan verklaart dat de roest. Plastic houdt het vocht vast dat na het rijden op het ijzer achterblijft. Een stoffen hoes ademt wel. Droog het ijzer na de laatste rit af, laat de schaatsen een nacht open staan en berg ze binnen op in plaats van in de schuur. Dat is het hele verhaal, en het scheelt elk jaar werk.
Schaatsen uit de schuur, en dan?
Komt u er bij punt 1, 2 of 3 niet uit, leg het paar dan bij ons op de toonbank. Wij kijken ernaar en zeggen wat er nodig is. Meer over wat we per soort ijzer doen, staat op onze pagina over schaatsen slijpen in Leeuwarden. Wanneer u met welk werk het beste langskomt, leest u bij wanneer u het beste langskomt.
Neem meteen mee wat er verder bot is. Wij slijpen ook messen, scharen en tuingereedschap.
Loop binnen aan de Nieuwestad 111 in Leeuwarden, of bel 058 212 78 94.
september 23, 2026
Hoe lang duurt een reparatie bij ons? Het eerlijke antwoord
Hoe lang duurt een reparatie? Dat is de vraag die het vaakst over de toonbank komt, nog voor de prijs. Op deze site stond daar tot vandaag een te vlot antwoord. “Het meeste maken we klaar terwijl u wacht” klopt voor sleutels en voor klein werk, maar niet voor het merendeel van wat hier binnenkomt. Dat is aangepast, en hieronder staat wat er wel klopt.
Waar u echt op kunt wachten
Sleutels zijn het snelst. Een gangbare huis- of fietssleutel ligt binnen een paar minuten op de toonbank, want het profiel ligt in de kast en het slijpen zelf duurt nauwelijks. Hetzelfde geldt voor messen en scharen in kleine aantallen, en voor een naam in een sleutelhanger graveren.
Ook een deel van het schoenwerk valt hieronder. Een opengegane naad doorstikken, een schuifje van een rits vervangen, een vetergat verstevigen: dat kost vaak een half uurtje. Hoe lang een reparatie duurt hangt dus vooral af van het soort werk. Loop dan gerust even de Nieuwestad op en kom terug.
Waar een paar dagen voor staat
Nieuwe hakken of nieuwe zolen kosten meestal een paar dagen. Soms gaat het sneller, en dat hangt eenvoudigweg af van hoe vol de werkplaats staat. Dat is geen ingebouwde vertraging, maar de aard van het werk. De oude zool moet eraf en het vlak moet schoon. Lijm moet uitharden onder druk. Pas daarna wordt er afgewerkt. Wie dat opjaagt levert werk af dat na een maand weer loslaat.
Hetzelfde geldt voor een rits in een laars of een jas. Die zit ingenaaid tussen voering en buitenkant, en er moet eerst het nodige los voordat er een nieuwe in kan.
Waarom wij geen dag beloven die we niet halen
Bij het afgeven hoort u welke dag uw schoenen klaarstaan. U krijgt een reparatiekaartje mee met een nummer erop. Dat nummer zegt ons meteen welk paar het is als u belt. Liever noemen wij een dag die klopt dan een dag die mooi klinkt, want een reparatie die twee keer moet worden opgehaald is voor iedereen vervelend.
Belt u tussendoor, houd dat kaartje dan bij de hand. En zit u ergens mee waarvan u niet weet of het te maken is: langsbrengen en laten zien kost niets, en u hoort ter plekke wat er kan.
Hoe lang duurt een reparatie in het najaar
Vanaf oktober komt alles tegelijk. De laarzen gaan uit de kast en dan blijkt de rits te klemmen. De hakken van vorig jaar zijn scheefgelopen. En zodra er ijs ligt staat half Friesland met schaatsen voor de toonbank. In die weken worden die paar dagen er ook echt een paar meer. Wie in september of oktober langskomt, is eerder klaar dan wie in november komt met hetzelfde paar. Daar gaat ons eerdere stuk over wanneer u het beste met wat langskomt verder op in.
Wilt u weten wat wij aan een bepaald paar kunnen doen, kijk dan op schoenreparatie in Leeuwarden of loop gewoon binnen aan de Nieuwestad 111. Bellen kan ook: 058 212 78 94.
september 16, 2026
Rits van uw jas kapot? Meestal is het alleen de schuiver
De jassen komen deze weken weer uit de kast, en met de jassen komt het werk aan de sluitingen. Het patroon is elk jaar hetzelfde: iemand legt een jas op de toonbank, zegt dat de rits kapot is, en in negen van de tien gevallen is de rits zelf nog prima. Het onderdeel dat versleten is, is de schuiver: het blokje met het lipje eraan dat u op en neer trekt.
Rits kapot, of alleen de schuiver versleten?
Trek de rits helemaal dicht en kijk naar de tandjes die u net gepasseerd bent. Gaat hij achter de schuiver weer open, of laat hij een stuk ongesloten achter, dan sluit de schuiver de tandjes niet meer in elkaar. Die schuiver is van zachter metaal dan de tandjes en loopt na een paar honderd keer open en dicht aan de binnenkant wijder. Dat is slijtage, en dat gaat sneller bij een jas die u elke dag aan en uit doet.
Anders is het als er tandjes missen, als de onderkant uit de band is gescheurd, of als het weefsel waar de tandjes op zitten gerafeld is. Dan is de rits zelf aan het eind.
Wat we eraan doen
Alleen de schuiver vervangen. De goedkoopste en snelste reparatie, en bij een jas die achter u opengaat meestal de juiste. Het stiksel van de jas blijft ongemoeid.
De stopper onderaan of bovenaan vernieuwen. Loopt de schuiver er steeds af, dan is dat vaak het echte probleem.
De hele rits vervangen. Bij ontbrekende tandjes of een gescheurde band. We halen de oude rits eruit en zetten een nieuwe in, in de lengte en de kleur die bij de jas horen.
Wat het wordt, zeggen we nadat we de jas gezien hebben, en altijd voordat we beginnen. Op een foto is niet te zien of het aan de schuiver of aan de tandjes ligt.
Waarom nu en niet in december
In september en oktober komen de jassen uit de kast en zit de werkplaats nog niet vol. Vanaf half november brengen mensen alles tegelijk: winterjassen, laarzen met een kapotte rits, hoge schoenen die een nieuwe zool nodig hebben. Dan duurt hetzelfde werk langer, puur omdat er meer voor ligt. Merkt u nu dat hij u tegenwerkt, breng de jas dan langs terwijl u er nog niet op zit te wachten.
Datzelfde geldt voor de rits in een laars, en dat is de vervelendste van allemaal, want daar moet u steeds bij bukken. Kijk daarvoor op de pagina over laarzen repareren.
Vier dingen die een rits langer heel houden
Trek nooit door als de sluiting klemt. Kijk eerst of er voering of een draadje tussen de tandjes zit, haal dat eruit en begin opnieuw.
Doe de rits dicht voordat u een jas in de wasmachine stopt. Open slaat hij tegen de trommel en tegen zichzelf.
Loopt hij stroef, help hem dan met een beetje wrijfwas of een blokje bijenwas langs de tandjes. Geen olie of spuitvet, dat trekt stof aan en maakt het op de duur erger.
Hangt de jas in de kast met de sluiting open? Doe hem dicht, dan houdt hij zijn vorm.
Ook tassen, broeken en slaapzakken
Hetzelfde geldt voor een tas, een koffer, een slaapzak en een broek. Bij tassen zien we vaker dan bij jassen dat de tandjes nog prima zijn en alleen de schuiver of het lipje eraf is. Zie rits vervangen voor wat daar allemaal onder valt, en tassen- en lederreparatie voor het werk aan de tas eromheen.
Breng de jas, de tas of de laars langs aan de Nieuwestad 111 in Leeuwarden. Kijken en adviseren kost niets, en u hoort meteen of het de schuiver is of de hele rits. Bellen kan ook: 058 212 78 94.
september 1, 2026
Op tijd langskomen scheelt geld en wachttijd
Op tijd langskomen scheelt geld en wachttijd. Er zit namelijk een kalender in dit vak, en de meeste mensen kennen hem niet. Niet omdat het geheim is, maar omdat je er pas achter komt als je een paar jaar achter deze toonbank staat en ziet wat er wanneer binnenkomt. Hier is hij, zodat u hem kunt gebruiken.
September en oktober: laarzen
Zodra het een week regent komen de laarzen uit de schuur. Rits die klemt, hak die scheef is afgelopen, leer dat een zomer geen vet heeft gehad. Dat is allemaal te maken, maar het kost tijd, en in die twee weken na de eerste natte dag wil iedereen het tegelijk.
Wie nu op tijd langskomt, terwijl het nog droog is, heeft ze binnen een paar dagen terug. Wie wacht tot hij ze nodig heeft, staat in de rij. Meer daarover staat op de pagina over laarzen repareren.
Oktober en november: schaatsen
Dit is de duidelijkste van allemaal. Schaatsen worden geslepen op de ochtend dat het ijs er ligt, en dat is precies de verkeerde ochtend. Half Friesland heeft dan hetzelfde idee.
In oktober is er niemand. Dan zijn uw schaatsen dezelfde dag klaar, en dan ontdekt u ook nog dat er roest op het ijzer zit of dat een bandje los is, in plaats van op de dag dat u wilde rijden. Haal ze nu uit de schuur en loop de vijf punten langs die wij zelf bekijken. Zie ook schaatsen slijpen.
December: gegraveerd werk
Een naam of een datum in een zakmes, een sieraad of een sleutelhanger is een cadeau dat niemand anders geeft. Maar graveren is handwerk en het gaat niet sneller omdat het bijna kerst is. Twee weken van tevoren is prettig, de week ervoor wordt krap. Naamplaten en graveerwerk.
De zomer: sleutels
Verhuizingen, nieuwe kamers, een sleutel die in een vakantiebroek de wasmachine in ging. Sleutels bijmaken kan meestal terwijl u wacht, dus hier hoeft u niet op vooruit te lopen. Wel dit: maak er twee, en leg de tweede niet in dezelfde jaszak maar bij iemand anders. Dat is het hele verschil tussen een sleutel kwijt en buitengesloten staan.
Het hele jaar: op tijd langskomen scheelt geld
Dit is het enige echte advies dat we hebben, en het geldt voor alles wat hier over de toonbank gaat. Een hielstuk vervangen terwijl u nog op rubber loopt is een kleine reparatie. Doorlopen tot u op het metaal staat betekent dat de hak zelf beschadigd is, en dan is het een grote.
Hetzelfde met leer dat uitdroogt, met een rits waar u aan blijft rukken, en met een zool die begint los te laten. Op het moment dat u denkt “dat moet eigenlijk eens gebeuren”, is het het goedkoopst.
Loop gewoon binnen. Nieuwestad 111 in Leeuwarden, dinsdag tot en met zaterdag. Geen afspraak nodig, en kijken kost niets. Of bel 058 212 7894.
Liever meteen antwoord dan zelf zoeken? Loop binnen aan de Nieuwestad 111 in Leeuwarden, of bel 058 212 78 94.